CargoBeamer hat eine neue Verbindung im kombinierten Verkehr zwischen Stuttgart und Mailand in Betrieb genommen. Das Unternehmen erweitert damit sein Angebot zwischen Deutschland und Italien über die Schweizer Alpen. Bereits im Januar war die Relation Lüttich – Domodossola gestartet.
Die neue Verbindung wird zunächst mit vier Umläufen pro Woche betrieben, eine Erhöhung auf fünf Rundläufe ist geplant. Die Züge verkehren zwischen dem DUSS-Terminal in Kornwestheim bei Stuttgart und dem Terminal Malpensa Intermodale im Nordwesten der Metropolregion Mailand. Die Relation folgt auf die bisherige Verbindung zwischen Stuttgart-Kornwestheim und Domodossola. Für die Traktion arbeitet CargoBeamer mit SBB Cargo International zusammen.
Nach Angaben des Unternehmens lassen sich pro transportiertem Sattelauflieger rund 88 Prozent der CO₂-Emissionen im Vergleich zum Straßentransport per Diesel-Lkw einsparen.
Zweite Nachfolgerelation für die ehemalige Rollende Landstraße
Mit der neuen Verbindung erweitert CargoBeamer sein Netzwerk auf dem Korridor zwischen Deutschland, den Benelux-Staaten und Italien. Transportiert werden können sowohl kranbare als auch nicht-kranbare Sattelauflieger, darunter Kühl- und Boxtrailer, Abfalltransporte sowie Container und Wechselbrücken.
Die Relation ist eine weitere Verbindung, die CargoBeamer als Nachfolge für die eingestellte Rollende Landstraße zwischen Freiburg und Novara eingeführt hat.
Boris Timm, COO von CargoBeamer, erklärt: „Nach dem sehr erfolgreichen Start der Linie Lüttich – Domodossola nehmen wir ein starkes Momentum und eine deutliche Nachfrage für weitere Kapazitäten im kombinierten Verkehr zwischen Südwestdeutschland und dem Großraum Mailand wahr. Unser neues Angebot setzt hier passgenau an. Mit unserem neuen Partnerterminal Mailand-Sacconago sind wir hervorragend für straßen- und luftfrachtorientierte Warenströme positioniert und bauen unser Netzwerk in Norditalien weiter aus.“
