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Diesel-Stress und „Urban Resilience“

Seit der Atomkraft hat wohl keine Technologie in Deutschland so schnell an Ansehen
verloren wie der Diesel-Antrieb. Diesel-Autos gelten heute als Dreckschleudern, die
in den Innenstädten die Luft belasten und damit die Gesundheit der Menschen be-
einträchtigen.
Schnell vor Ort
Einige Zahlen verdeutlichen das Diesel-Drama. Die Europäische Umweltagentur
schätzt, dass allein im Jahr 2012 etwa 10.000 Todesfälle in Deutschland auf den Aus- – mit fachgerechter Beratung im Hinblick
stoß von Stickstoffoxiden zurückzuführen sind. Nach Angaben der EU ist der Stra- auf Baugrund, Altlasten und Geothermie.
ßenverkehr für 40 Prozent der Stickoxidemissionen verantwortlich. Rund 80 Prozent Ob Gutachten oder Bauüberwachung
davon stoßen wiederum Diesel-Fahrzeuge aus. Insgesamt ist der Diesel für 13 Pro- für Ihr Logistikzentrum – die Mitarbeiter
der bgm baugrundberatung handeln
zent der Emissionen in Deutschland verantwortlich, so das Umweltbundesamt.
jederzeit ziel- und ergebnisorientiert
nach Ihren Wünschen.
Schon lange weist die EU-Kommission darauf hin, dass Deutschland mehr für saube-
re Luft unternehmen muss. Das haben sich einige deutsche Kommunen zu Herzen
genommen. Sie wollen den Diesel-Pkw aus ihren Zentren verbannen. Das Stuttgar-
ter Verwaltungsgericht gab jetzt einer Klage der Deutschen Umwelthilfe gegen die
lasche Haltung der Landesregierung Baden-Württembergs recht. Temporäre Fahr-
verbote für Dieselfahrzeuge sind nun nicht mehr ausgeschlossen.

Auch in anderen Städten sind entsprechende Klagen anhängig. In München bei-
spielsweise soll sich demnächst etwas bewegen. Von einem möglichen Fahrverbot
wären allein dort rund 170.000 Diesel-Kfz betroffen, die nicht die neuste Abgasnorm 20 Jahre Erfahrung
erfüllen. Legte man diesen Maßstab bundesweit an, träfe es mehr als 12 Millionen in den Bereichen
Autos.  Baugrunderkundung
 Bauüberwachung
Der Pkw-Individualverkehr – ob er nun „sauber“ ist oder nicht – gerät weltweit unter  geotechnischer
Druck. Mexico Stadt, mit knapp neun Millionen Einwohnern Nordamerikas größte Baugrundberatung
 Geothermie
Metropole, hat nach Angaben des usa.streetblog.org die Mindestanforderungen für  Umweltgeologie
Parkplätze in der City revidiert. Immobilien-Entwickler sind nun nicht mehr automa-  Altlastenuntersuchung
tisch gezwungen, einen obligatorischen Mindestparkraum für ihre Projekte einzu-
planen und zu realisieren. Es gilt jetzt eine Einzelfallbetrachtung, die vom Immobili-
entyp abhängt und deutlich weniger Parkraum vorschreibt. Das ist ein Schlag gegen
den Innenstadtverkehr. Ziele dieser Neuregelung sind eine Verbesserung der Luft-/
Lebensqualität und eine effizientere Raumnutzung.

„Urban Resilience“ lautet ein neues Schlagwort in der Debatte um die Zukunft des
urbanen Raums. Es geht um die Widerstandsfähigkeit des Ökosystems Stadt ge-
gen „Störungen“, wie sie z.B. der vielfach unbeherrschbar gewordene Individualver-
kehr darstellt. Viele Metropolen haben sich dieser neuen Philosophie, die u. a. von
der mächtigen Rockefeller Foundation unterstützt wird, verschrieben. Eine deut-
sche Stadt sucht man allerdings in der Liste der Kommunen, die Resilience-Projekte
BDSH
planen oder durchführen, bislang vergebens. V V. e.V.
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