Page 18 - LogReal.direkt_Ausgabe_3_2019

Logistik
Autonomer

Elektro-Lkw

erhält Straßen-

zulassung

Uber Freight
ist im Juli in
Deutschland
gestartet
Foto: Uber
Uber Freight

in Deutschland

gestartet

Schwe­ Nach dem operativen Start in den Niederlanden im April
disches
Kraftpaket: (vgl. LogReal.Direkt, Ausgabe 02-2019) hat die US­Frach­
Der tenbörse Uber Freight im Juli auch den deutschen Markt
autonom
fahrende betreten. Das vor allem als Fahrtenvermittler bekann­
T­Pod
Elektro­Lkw te Unternehmen Uber ist erst vor zwei Jahren in den
Foto: Einride
Frachtbereich eingestiegen und erwirtschaftet im Hei­
T­Pod, der autonom fahrende Lkw des Start­ups Einride, matmarkt USA damit bereits einen Umsatz von 125 Mil­
hat in Schweden eine Straßenzulassung erhalten. Das lionen US­Dollar.
Fahrzeug pendelt seitdem täglich fahrerlos zwischen
einem Logistikzentrum und einem Lagerhaus der Spedi­ Zahlungsziel von nur fünf Tagen
tion DB Schenker in der schwedischen Stadt Jönköping.
Dabei benutzt der Lkw auch eine öffentliche Straße. Über die Uber Plattform stellen Verlader eine digitale
Transportanfrage, die automatisiert mit einem Anbie­
Der Elektro­Lkw T­Pod ist ein futuristisch anmutendes ter von Transportkapazitäten zusammengebracht wird.
Gefährt: Die Konstrukteure haben komplett auf ein Auch der Preis wird automatisch ermittelt. Bezahlt wer­
Fahrerhaus verzichtet. Stattdessen wird das Fahrzeug den die Transporteure von Uber – mit einem angestreb­
von Kameras und Sensoren gelenkt. Es kann auch fern­ ten Zahlungsziel von nur fünf Tagen. Die Sendungsver­
gesteuert bzw. vollautomatisiert fahren. Das dafür be­ folgung erfolgt über die Uber Freight App.
nötigte 5G­Mobilfunknetz hat der Technologiekonzern
Ericsson zusammen mit dem Telekommunikationsun­ Neben den Niederlanden und Deutschland strebt Uber
ternehmen Telia aufgebaut. Freight in weitere europäische Länder. Welche das sind,
wird derzeit noch nicht kommuniziert.
Mittelfristig soll der T­Pod die über 200 Kilometer lange
Strecke zwischen Göteborg und Helsingborg bedienen.
Im Pendelverkehr mit einer Flotte von 200 Fahrzeugen
sollen jährlich bis zu zwei Millionen Paletten transpor­
tiert werden. Das langfristige Ziel des Unternehmens:
Bis 2035 sollen 40 Prozent des Transportvolumens auf
schwedischen Straßen mit dem T­Pod von Einride be­
wegt werden.

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