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           A Roadmap to Disaster?                                                                         12


           Die derzeitigen Entlassungen, Werkschließungen und Streiks in der euro-
           päischen Automobilindustrie sind nur ein Anfang. Mit den sogenannten
           Robotaxis von Waymo, Tesla, Baidu, Didi und anderen Herstellern droht
           der europäischen und vor allem der deutschen Wirtschaft die nächste
           Disruption. „Robotaxis werden schon in wenigen Jahren die individu-
           elle Mobilität transformieren“, erklärt Professor Dr. Pero Mićić von der
           Future Management Group in einem seiner zahlreichen Vorträge. Wir
           haben nachgefragt (Seite 12 – 15).


                                                                                                Professor Dr. Pero Mićić


           Drohnen in der Logistik                                                                       28


           „Wir haben in Deutschland zukünftig rund 30.000 kritische Infrastruk-
           turen, zu denen auch das Transport- und Logistikwesen zählt, die es zu
           schützen gilt“. Diese Zahl, von René Etzdorf (WISAG Sicherheit & Ser-
           vice) im Interview auf der BuildinX quasi in einem Nebensatz eingewor-
           fen, muss man erstmal sacken lassen. Etzdorf betonte im Gespräch u.a.
           die Notwendigkeit von Betroffenheits- und Risikoanalysen im Kontext
           der zunehmenden Relevanz von Cyber-Security und physischer Sicher-
           heit aufgrund von EU-Regularien. Wir haben die wichtigsten Erkennt-
           nisse für Sie zusammengefasst (Seite 28 – 29).
                                                                                                      René Etzdorf



           Logistikimmobilien 2025                                                                        38


           Die Jahre 2020 bis 2022 waren die Boomjahre im Lagerflächenumsatz,
           unter anderem mit einem starken Wachstum im E-Commerce, bedingt
           durch  die pandemiebedingten Lockdowns.  Pro Milliarde  Euro zusätz-
           lichem  Umsatz wurden rund  100.000  Quadratmeter  zusätzlicher  Ful-
           fillment- und Lagerflächen benötigt. Nach der Wiedereröffnung der
           Geschäfte ebbte diese Zusatznachfrage wieder ab. Zudem sorgten die be-
           kannten „Spielverderber“ – Inflation, Zins- und Renditeschocks infolge
           der Lieferkettenschwierigkeiten und des Ukraine-Krieges – dafür, dass
           die Konjunktur einbrach und damit auch die Nachfrage nach Lagerflä-
                                                                                                     Rainer Koepke
           chen zurückging. Ein Beitrag von Rainer Koepke, CBRE Germany (Seite
           38 – 39).





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